Bonsoir, J'ai mon scenic depuis presque 1 mois et plus de 2600 kms au compteur, et le stop and start fonctionne tres bien. 0.

On peut très bien aussi prendre comme habitude d'éteindre ça au démarrage de la voiture (après tout ce n'est qu'une manipulation en plus à faire) mais moi je n'ai toujours pas acquis ce réflexe. Par exemple, pour ma moto Ducati de 2002, la marque botte en touche, et parle d'homologation uniquement avec SP95 et SP98. Le système Stop and Start ? C’est ce que permettent les boîtiers électroniques additionnels et la reprogrammation de moteur, mais avec une lourde contrepartie, tant vis-à-vis de la loi que de votre assurance. Le Start and Stop permet de réduire la consommation de carburant ainsi que l’émission de CO 2 de nos voitures en coupant le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt. Le start & stop qui coupe le moteur donc sa lubrification et son refroidissement (idem pour le turbo) me parait d'un point de vue mécanique très discutable. Le système start-stop coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt, c’est-à-dire lorsqu’aucune vitesse n’est enclenchée et que l’embrayage est relâché. Cas particulier des véhicules à clé . Bonjour Le problème du start stop n est pas foncièrement dans le système de démarrage ou de régulation d allure. Boitier additionnel de puissance : la loi et les assurances | Ajouter quelques dizaines de chevaux à votre voiture en échange de quelques euros, voilà qui est tentant. Le système Stop and Start de 2 e génération avec un alternateur réversible et un système e-booster permettent un redémarrage immédiat du moteur en 0,4s. On peut dire que toute le system allumage, gestion moteur, toute au nivea "intelligence" ete ameliore ou optimisé pour le technologie stop/start. le moteur peut également redémarrer de lui même si l'arret prolongé peut être risqué pour la batterie. Moteur mis en veille (embouteillage, arrêt à un feu...), si vous quittez votre véhicule, un signal sonore vous avertit que le moteur est en veille et non arrêté. La fonction stop & start automatique coupe automatiquement le moteur à l'arrêt et le remet en marche dès que le conducteur presse sur l'embrayage. Lorsque l’embrayage est enclenché et une vitesse passée, le moteur se remet automatiquement en route. Ma voiture fonctionne avec le système Stop-and-start.Comme je l'ai dit depuis jeudi tous les matin je doit insister par a coup sur le stop-and -start pour démarrer le moteur encore ce lundi matin j'ai dut insister 8 fois pour la démarrée,chaque fois que appui sur le bouton du stop-and-start il y'a un bruit comme tic-tic.Alors je me demande est ce normal que une voiture qui a peine

Bonjour, jai le start and stop dans mon audi a5 sline et jaurais voulu avoir des avis sur son utiilisation on ma toujours dit que le moment qui usait le plus le moteur etait le démarrage, ce nest pas risqué de laisser en permanence le start and stop en terme dusure moteur ? le gros problème des start stop vient que tu multiplies les redémarrages du moteur et donc les rotation avec ruptures de film d huile sur les coussinets de bielles. Bonsoir. Les essais d'endurance du TCS simulaient un arrêt de 59 secondes au feu rouge ou dans une file d'attente, suivi d'un démarrage du moteur et un trajet de 60 secondes, et à nouveau un arrêt de 59 secondes. Pour redémarrer et réactiver le système Stop and Start, démarrez le moteur (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt moteur » en chapitre 2). On est donc obligé d'éteindre le stop & start à chaque fois que le moteur s'arrête sans qu'on le lui demande. Il permet l'arrêt du moteur juste avant et pendant l'immobilisation de la voiture dans les embouteillages et aux feux tricolores entre autres. En règle générale, le moteur permet de rouler avec "un peu" d'éthanol car développé après 2000.

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